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이창주 박사 낙서장

알리바바 한국관에 관한 의견 ​ 한국 내에 마윈의 영웅화가 우려된다. 이번에 정부차원에서 알리바바의 티몰 한국관 입점 추진과 관련 상품확대를 추진 및 계약했다고 보도되었다. 한국정부의 중국 전자상거래에 관한 관심은 무척 환영할 일이지만 잘못하면 제2의 론스타 사태가 될 수 있다. 마윈은 현재 중국 공상국과 미국 월가에서도 견제를 받거나 혹은 실패를 거듭하고 있다. 즉 한국이 원하는대로 알리바바가 중국이나 미국의 지지를 받는 플랫폼은 아니다. 또한 알리바바는 8년동안 약 2000만명을 고용했지만 1억명의 실업자를 만들었고 지나친 가격 경쟁력을 부추겨 기업의 도산도 자주 유도했다. 가장 우려되는 것은 알리바바에 의해 물류 유통까지 장악되면 한국의 물류업체 특히 포워딩 업체 도산 리스크가 커진다는 점이다. 그럼 대책은 무엇일까. 한국형 .. 더보기
义新欧(이신어우) 중국~스페인 철로 기점 이우시 방문 2014년 11월 중국 저장성(절강성) 이우시, 스페인 마드리드로 첫 출발을 위해 대기 중인 블록트레인(화물열차) 2014년 스페인 마드리드, 중국 이우시 행 출발을 기다리고 있는 이신어우 블록트레인 노란색 라인은 TSR(시베리아 횡단철도)이고, 빨간색은 이신어우(이우~마드리드) 블록트레인 라인입니다. 이신어우는 여객 라인은 아니고 화물열차 라인입니다. 이상 세 장의 사진 출처 : 中国搜索 2015년 4월 13일 저는 이신어우 기점인 이우(义乌) 시 이우서역(义乌西站)에 현장답사 다녀왔습니다. 이우시는 세계 잡화류의 30%, 중국 잡화류의 70%를 공급하는 소상품 거대 도매시장이 있는데요. 물론 그 도매 시장과 가구시장 등도 방문해봤습니다. 중국의 현재 일대일로(실크로드경제벨트, 21세기 해상실크로드)가.. 더보기
상하이의 봄 ​​ 상하이에도 봄이 왔네요. 요즘은 봄이라는 느낌보다 며칠은 겨울 며칠은 여름이 반복되는 것 같기도 해요. 그래도 길가의 꽃들은 봄을 이야기합니다. 더보기
현 정세를 보며 낙서 ​ 그냥 느낌에 지난 김기종 씨 사건으로 중국이 강하게 나온거 아닌가 싶다. 미국이 이 사건을 계기로 싸드를 포함한 AIIB 안건을 미국에 유리하게 몰고 갈 것을 예상한 듯. 미국보다 먼저 류젠차오 외교부 차관보를 보내 싸드 반대와 AIIB 참여를 권한 듯. 내 생각엔 싸드는 미국에 거절하고 대신 러시아 승리 기념일 행사에 참여 안 하는게 좋을 듯. 전자는 중국에게 체면을 세워주는거, 후자는 미국의 체면을 고려한 것. 아시아인프라투자은행(AIIB) 참여는 펀드를 통해 저렴하게 북방경제와 연결하는 걸로 인식해도 좋을 듯. AIIB참여와 TPP 참여를 동시에 논의하면서 상호 간에 협의 진행 속도를 조절하면 될 듯. 이창주 낙서함 더보기
2015.3.13. 중국 상하이 와이탄 ​​​ 올해로 중국에 아예 이사와 산 지 5년차, 상하이에 이사온 지 4년차다. 상하이에 살면서 정말 많은 손님과 이곳 와이탄을 걷고 황포강을 바라보지만 항상 뭔가 설레고 기분이 맑아진다. 더보기
2015년 정월대보름의 광화문 ​ 서울의 밤은 이렇게 저물어간다. 더보기
내가 보는 일대일로 ​ 그림 출처 : 中国 大公报 작은 점들이 형성된다. 각각의 점들이 성장하며 연결의 조짐을 보인다. 갑자기 커다란 원으로 모든 점을 덮는다. 그 큰 원은 스스로가 점이 되어 그 원 밖의 점 혹은 또 다른 원과 엮여 링크를 이룬다. 외부와 네트워크를 연결하던 원은 자신이 삼킨 점들의 개방성을 높이고 자기 자신 밖의 점들과 엮는다. 이렇게 형성된 메타형 네트워크는 여기에서 끝나지 않는다. 원 밖의 내륙형 점과 해양형 점을 연결한다. 차항출해(借港出海)라는 이름으로 말이다. 그리하여 유러시아 전체를 연결짓는 네트워크를 완성한다. 이게 지금 내가 바라보는 중국의 일대일로(一带一路) 전략이다. 용어설명_ 차항출해(借港出海)_ 타국의 항구를 빌려 해양으로 진출. 일대일로(一带一路)_ 신 실크로드 경제벨트(一带) +.. 더보기
2015년 중국 춘절기간 교통 네트워크 中国 春节期间 百度迁徙地图 중국의 설날이라 할 수 있는 춘절(春节)이 시작되었습니다. 더불어 좋은 자료가 있어서 하나하나 캡처해 블로그에 올려봅니다. Network Flows까지 표시된 중국 사람들의 이동 교통 네트워크. 귀향하는 사람과 여행가는 사람들을 표시한 네트워크라 할 수 있는데 도로, 철로, 항만의 항목이 있어서 교통 네트워크 및 인구 유동 분포를 파악하기 용이하게 되어 있습니다. 더 좋은 것은 위의 도시 점(node)을 클릭하면 각 도시를 향하는 교통 네트워크와 함께 유동의 양을 갸늠할 수 있는 수치도 함께 나옵니다. 아래는 제가 관심 있어하는 몇 개 도시를 직접 클릭해 캡처해보았습니다. 상하이, 상해, 上海 베이징, 북경, 北京 선전, 심천, 深圳 충칭, 중경, 重庆 선양, 심양, 沈阳 창춘.. 더보기
한반도판 일대일로, "삼각축 해양 네트워크" 북한의 나진항과 러시아의 자루비노항. 이 두 항구와 직접 연결이 가능한 중국의 동해진출 출로 훈춘시. 러시아 슈마그룹의 훈춘 내 물류단지 건설 계약 체결, 저장성 상인들이 주축이 된 민간자본 투자 가열, 방직 제조단지 건설 등등. 최근 훈춘시는 가공할 수준의 투자 움직임을 보이고 있다. 나름 이런 저런 움직임을 실시간으로 체크하고 있는데 마땅한 한국의 움직임이 없어 아쉬움이 크다. 이러한 훈춘시의 발전은 곧 북한 노동자의 유입수와 정비례하게 된다. 내가 예상컨대 올해 내에 북한 노동자 문제로 이슈가 될 것으로 보인다. 2015년 10월에는 창춘~지린~둔화~옌지~훈춘으로 연결되는 고속철도 개통, 2015년 말에는 중국 훈춘 ~ 북한 나진항의 연결 구간인 신두만강대교 완공, 2016년에는 북한 나진항으로 가.. 더보기
화평호텔에서 바라본 황포강 在上海和平饭店11楼上 on the 11st floor of Shanghai Fairmont Hotel 상하이 난징동루에 있는 페어몬트 호텔 11층에서 찍은 황포강과 동방명주. 환영 만찬 준비 차 페어몬트 호텔 11층에 올라가게 되었다. 화평호텔은 난징동루와 와이탄이 만나는 곳에 위치해있는데, 많이 가본 사람들은 와이탄에 위치한 씨티은행 옆이라고 하면 이해할 듯. 1929년 영국 국적의 유태인이 당시 영국조계지였던 와이탄에 건설한 호텔로내부 건물 인테리어나 엘레베이터가 매우 고풍스러운 분위기이다. 언제나 황포강을 바라보면 수없이 왕래하는 벌크선과 바지선이 산업의 적혈구처럼 느껴진다. 뭐랄까... 황포강이 일종의 혈관이면 선박들은 적혈구, 그 위의 화물들은 산소나 영양소처럼 느껴진다고 할까. 언젠가 압록강도.. 더보기

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