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신압록강대교

2013년 10월 3일 신압록강대교 건설현장과 압록강대교 2013년 10월 3일 신압록강대교 건설현장 2013년 10월 3일 압록강철교와 압록강단교 현장 자세한 설명은 차후에 올리도록 하겠습니다. 더보기
김정일 시기와 김정은 시기의 신의주/단둥 분위기 비교 오래간만에 자료 정리를 하나 더 합니다. 오늘은 김정일 시기의 신의주-단둥과 김정은 시기의 신의주-단둥 분위기를 비교해볼까 합니다. 정확히 말하면 제가 2011년 10월 1일에 갔던 단둥과 2013년 3월 27일에 갔던 단둥 직접 비교라 하겠네요. 제가 논문 및 책 자료 정리하면서 나름의 많은 자료를 가지고 있었고, 이를 토대로 두 차례 현장답사를 다녀와서 지금 비교하려는 자료가 그렇게 나쁘지 않을 듯 합니다. 참고 자료로 봐주시구요. 같은 공간이지만, 다른 시간입니다. 되도록이면 제가 봤을 때 이건 정말 큰 변화라고 생각한다는 것을 위주로 써보려합니다. 아무래도 같은 지도자 시기라도 그 분위기가 크게 달라질 수 있기 때문입니다. 1. 단둥 압록강 유람선 분위기 1) 김정일 시기의 압록강 유람선 및 선박.. 더보기
개성공단 위기 속, 북중경협의 심장 중국 단둥 개발 상황 보고서 2013년 3월 30일 중국 랴오닝성 단둥 신취 상업가(商業街) 건설 현장, 후문. 오랜만에 단둥에 관한 글을 또 남기네요. 상하이 푸단대 외교전공 박사과정 이창주입니다. 그동안에 좀 개인적으로 일도 있었고 이제야 연재하던 글을 또 씁니다. 이 외에도 자료가 많이 있기는 하지만, 이걸 마지막으로 정리하고 2013년 3월 29일, 30일, 31일,4월 1일 3박4일 간의 단둥 현장답사 자료 정리를 마무리하려합니다. 필요하다면 가끔 하나씩 꺼내서 블로그에 다시 정리할 수 있겠네요. 개성공단의 존폐에 대해 말이 많은데, 정말 가슴 아픕니다. 남북경협의 마지막 보루이자 희망의 새싹인 개성공단이 반드시 그 생명을 연장해야 한다고 봅니다. 이러한 한반도 위기 상황에 저는 북한 평안북도 신의주시의 건너편에 자리잡고 .. 더보기
2013.3.29. 한반도 위기 속 북중경협, 북한 황금평과 단둥 개발 상황에 대한 조사자료 2013년 3월 29일 중국 랴오닝성 단둥시에서 찍은 북한 평안북도 신의주 황금평 현장 오랜만에 다시 단둥 현장답사 자료정리를 해봅니다. 저는 상하이 푸단대 외교전공 박사과정 이창주입니다. 지금 보고 계시는 사진은 제가 중국 랴오닝성 단둥 현장답사 당시에 찍은 사진입니다. 즉 다시 말씀드리지만, 제가 서있는 곳이 중국이고 저기 철조망 넘어가 북한입니다. 생각보다 거리가 좁지요? 지금 택시를 타고 이동하면서 찍은 사진이라서 살짝 기울어져 보이네요. 저기 건너편에 북한 변경지역 군사들이 순찰을 돌고 있습니다. 그리 많은 수는 아니었지만 드문드문 시간에 맞추어 순찰을 도는 것 같더군요. 그나저나 이렇게 거리가 좁았다니.. 압록강 하류 폭이 900m 정도라는데 갑자기 변경선이 확 좁혀진 느낌이었습니다. 그 이유.. 더보기
(2013.3.31.) 한반도 위기 속에, 북중경협 현장에 가다. 안녕하세요. 저는 상하이 푸단대 외교전공 박사과정에 있는 필명 Shanghai LEE 이창주입니다. 5월에 "변방이 중심이 되는 새로운 동북아 네트워크(가제/산지니 출판사)"의 출판을 앞두고, 현재 막바지 현장답사 중입니다. 사실 한반도문제와 북중경협, 그리고 중국의 대북제재 관련 뉴스의 진실을 알고 싶어 오게 되었는데, 3박4일 중 첫날 기동력있게 다 돌고 어느 정도 파악한 뒤 동시에 현장답사 관련 조사도 동시에 진행해보았습니다. 벌써 단둥에 온지 3일째 되는 날입니다. 지금도 역시 단둥에 있습니다. 내일이면 상하이로 돌아가게 되네요. 진심으로 하는 말이지만 정말 빨리 돌아가고 싶습니다. 여기서 나름 혼자 많은 정보도 얻고, 많이 배우고, 느꼈지만, 여전히 힘든 것들이 많이 있네요. 이렇게 말하지만 내.. 더보기
(2013.3.29.) 단둥-신의주 신압록강대교 건설 현장 안녕하세요. Shanghai LEE 이창주입니다. 저는 지금 이 순간 중국 랴오닝성 단둥시에 있습니다. 2013년 3월 29일 오전 10시 35분에 단둥에 도착하여 미친 듯 돌아다녔습니다. 상하이에서 출발하여 칭다오에서 잠깐 내린 뒤, 칭다오에서 단둥으로 이동하였죠. 상하이에서 단둥으로 바로 가는 것은 없고 꼭 칭다오로 들려야 한답니다. 단둥 공항에서 내리자마자 사진을 막 찍어대기는 했지만, 지금 이 글은 신압록강 대교에만 포커스를 맞추어 설명하도록 하겠습니다. 일단 단둥공항에서 내려서 지나가는 택시를 잡았습니다. 가격이 정말 Reasonable 하더군요. ^^ 기본 요금이 5위안이었는데 우리나라 돈으로 1,000원이 채 안되는 돈이었습니다. 여차저차 이야기하다가 원래는 황금평만 보고 알아서 걸어가려했는.. 더보기
<예고> 4월초에 단둥 북중경협 현장 최신 자료 업데이트 단둥에 잠깐 가려합니다. 정확한 기간은 공개하지 않도록 하지요. 현재 핫이슈인 북중경협 현장, 중국의 대북제재 현실, 특히 압록강을 경계로 펼쳐지는 경제적 교류관련 인프라 건설 현장, 일교양도, 즉 황금평-위화도, 신압록강대교 건설을 집중적으로 살펴보려합니다. 그리고 단둥을 한 축으로 생기는 중국 동북3성 인프라 건설 현장도 살펴볼까합니다. 관련 사진 자료를 올리도록 하겠습니다. Coming Soon. 더보기
통일을 꿈꾸다, 단둥 여행기 1 (2011.10.) 2011년 10월 1일 단둥에서 찍은 사진입니다. 어디서부터 이야기를 시작해야될 지 모르겠네요. 물론 제가 직접 찍은 사진이지만 이 사진을 바라볼 때마다 가슴으로 웁니다. 2011년 한국문화원에서 근무하면서 돈을 모아 반드시 현장답사를 다녀와야겠다고 마음 먹었습니다. 왜 "현장답사"라고 표현하냐구요? 그 이유는 제가 석사논문을 "중국 해양력의 한반도 동해 진출 전략 연구: 네트워크 세계정치 이론 분석" 이라는 제목으로 썼었고, 그에 대한 책임을 져야한다고 생각했습니다. 너무 졸작이니 찾아보시지는 마시구요. 이번에 이 논문을 아예 다시 써서 "변방이 중심이 되는 새로운 동북아 네트워크(가제)"로 5월 책이 나오는데, 그 책으로 많은 분들의 비판을 수용하고 많이 배우는 지침서로 삼을까 합니다. 어쨋건, 단둥.. 더보기