변방이 중심이 되는 동북아 신 네트워크 썸네일형 리스트형 변방이 중심이 되는 동북아 신 네트워크, 핵심 그림 저는 그림의 표시대로 삼각축 해양 네트워크를 말그대로 축으로 삼아 새로운 동북아 네트워크를 만들어야 한다고 주장합니다. 본 삽화는 Bing Map을 바탕으로 삼아, 파워포인트로 제가 직접 다 그린 그림입니다. 곧 출판될 "변방이 중심이 되는 동북아 신 네트워크"라는 책 내용 일부분으로 책을 홍보하기 위한 것입니다. 미리 밝혔 듯이 관련 인세는 전부 기부하겠습니다. 위의 인프라들은 실제로 존재하는 것들이고, 이 중에 선양에서 몽골의 쵸발산으로 이어지는 라인은 아직 계획 중이라 알고 있습니다. 삼각축 해양 네트워크란 왼쪽 날개(다롄/대련-좡허-단둥, 황해익)와 오른쪽 날개 (블라디보스토크-옌지/연길-나선/청진, GTI 개발지역)을 두 날개로 삼아 부산을 정점으로 잇는 해양 혹은 해운 혹은 물류 혹은 인적/문.. 더보기 2013.10.3. 북한판 홍콩, 황금평 개발 현황 공개 2013년 10월 3일, 한국의 개천절날, 그리고 중국의 국경절 기간에 황금평 현장답사 실시. 북중경협의 바로미터로 작용할 황금평, 그리고 중국 단둥시가 발표한 북한판 "개방구역" 황금평을 블로거가 2013년 3월에 이어 다시 방문했습니다. 변화는 무척 컸습니다. 이번 방문은 서정우 팀장님과 함께 방문하여 사진의 질을 높였습니다. 사진은 황금평으로 들어가는 중국 측 입구. 건너편은 북한의 영토 황금평. 오랜만에 다시 황금평에 대해 설명하게 되네요. 중국 랴오닝성 단둥은 북중경협의 바로미터라 불리울만합니다. 물론, 중국 지린성 훈춘시-북한 나선특별시(두만강하류 부근) 역시 북중경협의 붐을 일으키고 있으나 중국 랴오닝성 단둥은 북한의 평양과 중국의 베이징을 바로 잇는 라인의 "국문(國門)"의 역할을 하는 곳.. 더보기 (2013.10.3.)신압록강대교 및 새로운 세관과 관련 지역 건설현장 신압록강대교가 완성 되었을 때 중국으로 이어지는 부분에 건설될 단둥 신 세관, 출처는 단둥 현지의 한국 사장님께 얻은 자료. 2010년 10월 1일에 단둥에 방문한 것을 처음으로, 2013년 3월말-4월초 한반도 위기태세 때 단둥에 방문했습니다. 그리고 다시 6개월 뒤인 2013년 10월 1일부터 10월 6일까지 단둥에 다시 방문했구요. 그동안 신압록강대교에 끊임없이 관심을 가지며 건설 과정을 지켜보았고, 이번에야 신압록강 대교가 건설되면 어떻게 활용될지 살펴볼 수 있었습니다. 전에 신압록강대교에 대해 설명은 했기 때문에 관련 내용을 제일 밑에 링크해두겠습니다. 일단 순수히 중국돈으로 건설되고 있는 현수교 형식의 대교로서 위치는 압록강 하구 부근에 북한의 신의주와 중국 랴오닝성 단둥을 잇는 새로운 교량이.. 더보기 (통일신문 기고문) 중국의 나진 및 동해 진출과 한국의 대응방안 사진설명) 2012년 2월 제가 중국-러시아-북한 접경지역인 훈춘에 재방문하면서 권하세관(중국지린성훈춘-북한원정리) 통상구 앞에서 찍은 사진이네요. 위 광고판의 내용은 중국 훈춘에서 북한 나선특별시까지 택배 광고입니다. 그 정도로 북한 나선특별시 위에서 북중경협이 가속화되고 있음을 의미하는 사진이기도 하겠네요. 제 자신의 능력이 일천함에도 불구하고 통일신문의 부탁 말씀으로 기고문을 통일신문에 올렸습니다. 제 생각을 함축적으로 쓴 글이라 할 수 있겠네요. 2013년 10월 7일 통일신문 654호 9면 종합 하단에 실렸습니다. 신문 내용은 제가 드린 기고문을 다소 편집되서 올려진 내용으로 제가 하고자 하는 내용을 아주 깔끔하게 정리한 글입니다. 하지만 블로그의 특성 상 제가 원래 제출했던 초고를 블로그에 쓰.. 더보기 통일신문에 실린 "변방이 중심이 되는 동북아 신 네트워크" 강연자료 제가 한국에서 특강했던 내용이 통일신문에 실렸습니다. 통일신문의 김종영 기자님께서 제 강연에 직접 오셔서 들은 내용을 일목요연하게 정리해주셨습니다. 운이 좋게 통일신문 주간 TOP 10 에서 1위를 차지하게 되었습니다. 신문 내용 자료와 함께 1위한 캡처 사진 올립니다. http://www.unityinfo.co.kr/sub_read.html?uid=15767§ion=sc4§ion2 한반도 통일, 서울-평양 길만 뚫려서는 안 된다 “해양 네트워크 통한 통일전략으로 패러다임 바꿔야” 통일신문 “해양 네트워크를 새롭게 만들어 이 네트워크를 통해 통일전략을 세우는 패러다임으로 변할 때다.” 상하이 푸단대에서 외교학을 전공하고 있는 이창주 박사는 20일 저녁 동북아평화연대(이사장 前 기아자동차 부.. 더보기 이전 1 2 다음
